Դիզելային յուղի երկարացման խցիկ - Ավտոկայանատեղի ջեռուցման չժանգոտվող պողպատ
Ապրանքային անուն | D4 այրման պալատ |
Մոդել | D4/5000W A-2 |
չափը | 137*97 մմ |
Նյութագիտություն | Չժանգոտվող պողպատ 304+310s |
օգտագործել | Eberger Airtronic D4 |
քաշը | 550 գ |
Փաթեթավորում | Ստվարաթուղթ |
Հե՞շտ է կոտրվել փայտի ջեռուցման այրման պալատը:
Եթե փայտի ջեռուցման այրման պալատը ոչ պատշաճ կերպով օգտագործվում է, այն հեշտ է բռնկվել և վնասվել:Փայտի ջեռուցման այրման պալատի շահագործումը պետք է խստորեն համապատասխանի անվտանգության շահագործման կանոններին՝ անվտանգ օգտագործումը ապահովելու և դժբախտ պատահարներից խուսափելու համար:
Արդյոք փայտի ջեռուցման պալատը ունի այրման ցանց
այո։Եթե ատոմացման ցանցը չտեղադրվի, դա կհանգեցնի ավելորդ ածխածնի նստվածքի և լուրջ հետևանքների:Դիզելային ջեռուցման հիմնական սկզբունքն է ուղղակիորեն այրել դիզելը՝ ջերմություն ստանալու համար:Դիզելային ջեռուցումն այն է, որ օդը ուղղակիորեն տաքացվի տաք օդ ստանալու համար, իսկ կայանման նախատաքացուցիչը դիզելային վառելիքի այրումից հետո անտիֆրիզը տաքացնի՝ շարժիչը նախապես տաքացնելու համար:Երկուսի կառուցվածքը մի փոքր տարբերվում է:
Ինչպե՞ս բացել փայտի ջեռուցման այրման պալատը CNC-ով:
Ավտոկայանատեղի փայտի ջեռուցման մեկնարկային քայլերը հետևյալն են. 1. Փայտի կայանման ջեռուցման աշխատանքի սկզբունքն այն է, որ ջեռուցիչի հիմնական շարժիչը մղում է պտտվող մխոցային յուղի պոմպը, այրման աջակցող օդափոխիչը և պղտորիչը:Նավթային պոմպը ներշնչված վառելիքը ուղարկում է պղտորիչին նավթամուղով, իսկ պղտորիչը խառնում է ատոմացված վառելիքը այրման աջակցող օդափոխիչով ներշնչված օդի հետ, որը ներշնչվում է հիմնական այրման խցիկում կենտրոնախույս ուժի ազդեցությամբ և բռնկվում է տաք էլեկտրականությամբ։ խրոցակ.Հետևի այրման խցիկում լրիվ այրվելուց հետո ջերմությունը փոխանցվում է միջին հովացուցիչ նյութին՝ ջրի բաճկոնի միջաշերտի միջով ջրային բաճկոնի ներքին պատի և վերևում գտնվող ջերմատախտակի միջով:Ջեռուցումից հետո միջավայրը շրջանառվում է ամբողջ խողովակաշարային համակարգում շրջանառվող ջրի պոմպի (կամ ջերմային կոնվեկցիայի) գործողության ներքո, որպեսզի հասնի ջեռուցման նպատակին:Ջեռուցիչից արտանետվող գազը արտանետվում է արտանետվող խողովակից:Ձմռանը օդատաքացուցիչի օգտագործման ժամանակ մեքենայի ծխի ելքը չպետք է արտանետի ծուխը հակառակ քամու ուղղությամբ, որպեսզի խուսափի այրման թափոնների գազի լիցքավորումից դեպի խցիկ՝ առաջացնելով ածխածնի երկօքսիդի թունավորում:Օգտագործեք որքան հնարավոր է շատ ժամանակ բարձրակարգ շահագործման այրման մեջ, որպեսզի խուսափեք ջեռուցիչի այրման պալատի ածխածնի նստվածքից: