Ավտոկայանատեղի օդորակիչ——Բեռնատարների վարորդների անփոխարինելի միջքաղաքային հանգստի ուղեկիցը

Հարցման համաձայն՝ միջքաղաքային բեռնատարների վարորդները տարվա 80%-ն անցկացնում են ճանապարհի վրա, իսկ վարորդների 47,4%-ը նախընտրում է գիշերել մեքենայում:Այնուամենայնիվ, օրիգինալ մեքենայի օդորակիչի օգտագործումը ոչ միայն մեծ քանակությամբ վառելիք է սպառում, այլև հեշտությամբ մաշում է շարժիչը և նույնիսկ վտանգում է ածխածնի երկօքսիդի թունավորումը:Դրա հիման վրա կայանման օդորակումը դարձել է բեռնատարների վարորդների համար հեռավոր հանգստի անփոխարինելի ուղեկիցը:

Բեռնատարների, բեռնատարների և շինարարական մեքենաների համար նախատեսված կայանատեղիի օդորակիչը կարող է լուծել բեռնատարների և շինարարական մեքենաների կայանման ժամանակ մեքենայի բնօրինակ օդորակիչից օգտվելու անհնարինության խնդիրը:DC12V/24V/36V ներկառուցված մարտկոցների օգտագործում՝ օդորակման համակարգը սնուցելու համար՝ առանց գեներատորի սարքավորումների անհրաժեշտության;Սառնարանային համակարգը որպես սառնագենտ օգտագործում է R134a սառնագենտը, որն անվտանգ է և էկոլոգիապես մաքուր:Հետևաբար, կայանման օդորակիչը ավելի էներգաարդյունավետ և էկոլոգիապես մաքուր էլեկտրական շարժիչ օդորակիչ է:Մեքենաների ավանդական օդորակիչի համեմատ, կայանման օդորակումը չի հիմնվում մեքենայի շարժիչի հզորության վրա, ինչը կարող է խնայել վառելիքը և նվազեցնել շրջակա միջավայրի աղտոտումը:Հիմնական կառուցվածքային ձևերը բաժանվում են երկու տեսակի՝ պառակտված տիպի և ինտեգրված տիպի:Split ոճը կարելի է բաժանել պառակտված մեջքի պայուսակի ոճի և պառակտված վերևի ոճի:Այն կարելի է բաժանել ֆիքսված հաճախականության կայանման օդորակման և փոփոխական հաճախականության կայանման օդորակման՝ կախված այն փոփոխական հաճախականությունից:Շուկան հիմնականում կենտրոնացած է երկարատև փոխադրումների համար ծանր բեռնատար մեքենաների, ավտոպահեստամասերի քաղաքների և հետևի բեռնման համար սպասարկման գործարանների վրա:Ապագայում այն ​​կընդլայնվի բեռնատարների բեռնման և բեռնաթափման ինժեներական ոլորտում, միաժամանակ ընդլայնելով բեռնատարների առջևի բեռնման շուկան, որն ունի լայն կիրառման և զարգացման հեռանկարներ:Ի պատասխան կայանման օդորակման բարդ կիրառական սցենարների՝ կայանման օդորակման առաջատար շատ ընկերություններ մշակել են ավելի համապարփակ լաբորատոր փորձարկման միջավայրեր՝ գիտական ​​հետազոտական ​​հզոր հնարավորություններով՝ ընդգրկելով բազմաթիվ լաբորատոր փորձարկման նախագծեր՝ ներառյալ թրթռումը, մեխանիկական ազդեցությունը և աղմուկը:

Արտադրանքի առանձնահատկությունները խմբագրման հեռարձակում

1. Մարտկոցի հզորությունը

Ներքին մարտկոցի կողմից կուտակված էլեկտրաէներգիայի քանակն ուղղակիորեն որոշում է կայանման օդորակիչի օգտագործման ժամանակը:Շուկայում բեռնատարների համար սովորաբար օգտագործվող մարտկոցների բնութագրերն են 150AH, 180AH և 200AH:

2. Ջերմաստիճանի կարգավորում

Որքան բարձր է սահմանված ջերմաստիճանը, այնքան ցածր է էներգիայի սպառումը և այնքան երկար է մարտկոցի կյանքը:

3. Արտաքին միջավայր

Որքան ցածր է արտաքին միջավայրի ջերմաստիճանը, այնքան փոքր է ջերմային բեռը, որն անհրաժեշտ է խցիկը հովացնելու համար:Այս պահին կոմպրեսորը աշխատում է ցածր հաճախականությամբ, որն ամենաարդյունավետն է էներգախնայողության վրա:

4. Տրանսպորտային միջոցի կառուցվածքը

Մեքենայի թափքը փոքր է և պահանջում է քիչ հովացման տարածք:Այս պահին բարձր ծանրաբեռնվածությամբ հովացման համար պահանջվող ժամանակը կարճ է, իսկ մարտկոցի կյանքը՝ ավելի երկար:

5. Ավտոմեքենայի թափքի կնքումը

Որքան ուժեղ է մեքենայի թափքի հերմետիկությունը, այնքան ավելի շատ էլեկտրաէներգիա է խնայվում օգտագործման ընթացքում:Արտաքին տաք օդը չի կարող ներս մտնել, մեքենայի սառը օդը հեշտ չէ կորցնել, իսկ մեքենայի ջերմաստիճանի կայունությունը կարելի է երկար ժամանակ պահպանել։Փոփոխական հաճախականության կայանման օդորակիչը կարող է աշխատել գերցածր հաճախականությամբ, ինչը խնայում է առավելագույն էներգիա:

6. Մուտքային հզորություն

Որքան ցածր է կայանման օդորակիչի մուտքային հզորությունը, այնքան երկար է օգտագործման ժամանակը:Կայանման օդորակիչի մուտքային հզորությունը հիմնականում 700-1200 Վտ միջակայքում է:

Տեսակը և տեղադրումը

Ըստ տեղադրման մեթոդի, կայանման օդորակման հիմնական կառուցվածքային ձևերը բաժանվում են երկու տեսակի ՝ պառակտված և ինտեգրված տիպ:Սպլիտ միավորը ընդունում է կենցաղային օդորակման նախագծային սխեման՝ ներքին բլոկը տեղադրված է տնակում, իսկ արտաքին միավորը՝ խցիկից դուրս, որը ներկայումս հիմնական տեղադրման տեսակն է:Դրա առավելություններն այն են, որ ճեղքված դիզայնի շնորհիվ կոմպրեսորային և կոնդենսատորի օդափոխիչները գտնվում են վագոնից դուրս՝ ցածր աշխատանքային աղմուկով, ստանդարտացված տեղադրմամբ, արագ և հարմարավետ շահագործման և ցածր գնով:Վերևում տեղադրված ինտեգրված մեքենայի համեմատ այն ունի որոշակի մրցակցային առավելություն:Ամբողջը մեկում մեքենան տեղադրված է տանիքին, և դրա կոմպրեսորը, ջերմափոխանակիչը և դուռը ինտեգրված են միասին՝ ինտեգրման բարձր աստիճանով, ընդհանուր էսթետիկայով և խնայելով տեղադրման տարածքը:Այն ներկայումս ամենահաս նախագծային լուծումն է:

Մեջքի պայուսակի բաժանման մեքենայի առանձնահատկությունները.

1. Փոքր չափը, հեշտ է կարգավորել;

2. Տեղադրությունը փոփոխական է և գեղեցիկ է ձեր սրտի համար;

3. Հեշտ տեղադրում, մեկ անձը բավարար է:

Վերին տեղադրված բոլորը մեկում մեքենայի առանձնահատկությունները.

1. Հորատման կարիք չկա, ոչ կործանարար մարմին;

2. Հովացում և տաքացում, հեշտ և հարմարավետ;

3. Խողովակաշարի միացում չկա, արագ սառեցում:

Շուկայական հետազոտությունների և կարծիքների համաձայն՝ կայանատեղիների օդորակման տեղադրումը դարձել է միտում, որը ոչ միայն խնայում է վառելիքն ու գումարը, այլև զրոյական աղտոտումը և զրոյական արտանետումները:Դա նաև էներգիայի սպառման կրճատում է:Ինչ տեսակի կայանման օդորակիչ պետք է ընտրել, արդյոք այն կարող է տեղադրվել, և ինչ նախազգուշական միջոցներ պետք է ձեռնարկվեն տեղադրման ժամանակ.

1. Նախ նայեք մեքենայի մոդելին:Ընդհանուր առմամբ, ծանր բեռնատարները կարող են տեղադրվել, մինչդեռ միջին բեռնատարներով որոշ մոդելներ կարող են տեղադրվել, մինչդեռ թեթև բեռնատարները խորհուրդ չեն տրվում:

2. Արդյո՞ք մոդելն ունի լուսային տանիք, այն հիմնական մոդելն է, կիսակցորդը կամ տուփի տեսակը, և ընտրել համապատասխան կայանման օդորակիչը՝ ելնելով մեքենայի մարմնի բնութագրերից:Ընդհանուր առմամբ խորհուրդ է տրվում ընտրել վերգետնյա ինտեգրված մեքենա նրանց համար, ովքեր տանիք ունեն, կամ ուսապարկի բաժանման մեքենա նրանց համար, ովքեր չունեն տանիք:

3. Վերջապես, նայեք մարտկոցի չափին, և խորհուրդ է տրվում, որ մարտկոցի չափը լինի 180AH կամ ավելի բարձր: